Bidraget er publisert med ropert og har blitt hentet fram på Siddisland (torsdag 22. september 2011). Les mer om roperten… Nullen Det er lett å la seg forlede til å avvise hele opplegget med Nullen som et tulleprosjekt. Iallfall om vi bare ser på passasjertallene. Seks passasjerer per avgang er jo ikke så mye med tanke på at dette er et prosjekt uten inntekter, betalt av skattebetalernes penger. Legger vi til at disse passasjerene kjører rundt i en diger buss med plass til 40 passasjerer, framstår det hele enda verre. Men så enkelt kan vi ikke gjøre det. Vi må i det minste drøfte hensikten før vi dømmer prosjektet nord og ned. Hensikten med Nullen er å få flere handlende til å komme til sentrum. Av mangel på parkeringsplasser skal bilister parkere på Jernbanelokket eller i St. Olav, gå til nærmeste holdeplass og bli fraktet gratis til handlestrøket i området rundt Arneageren. Nullen er altså for en shuttlebuss mellom parkeringsplassene og sentrum å regne, det var det som er hensikten med prosjektet. Flere medier har tatt turen med Nullen, snakket med passasjerene og dannet seg et bilde av hvem som bruker bussen. Det var forsvinnende få passasjerer som kom fra Jernbanelokket, i det hele tatt er det så langt ikke funnet noen som har innrømmet dette. Tvert imot har de passasjerene som så langt har vært intervjuet vært ikke-bilister som har tatt turen for å slippe å gå rundt Breiavatnet. Dette skulle være en håndsrekning til handelsstanden, en kompensasjon for stadig færre parkeringsplasser i sentrum. Og for stadig flere gågater og enveiskjøringer og andre kjepper som er stukket i handelshjulene gjennom årenes løp. Handelsstanden selv svarte med raseri, og da er det vanskelig å få dette prosjektet til å framstå som vellykket. Det er forresten rart ikke de miljøbevisste politikerne har kommet på banen. Selv om den digre bussen går på biodiesel, er det ikke lite forurensning en slik doning står for. Kanskje det er en idé å starte med å sette inn et kjøretøy som er mer egnet for oppdraget? Med en litt mer diskret minibuss blir både utgiftene og kritikken mindre. Hva mener du? Si din mening under.
Vist 495 ganger. Følges av 6 personer.
Annonse 
0
0
| |||||||||||||||
nyhetsredaktør
Kommentarer
“Dette skulle være en håndsrekning til handelsstanden”
Jøssess, så det var det transnova skulle brukes til..
Transnova – For bærekraftig mobilitet mot mindre bærekraftig forbruk.
http://www.transnova.no/
Handel har eksistert siden tidenes morgen så den vil nok fortsette. Så om gratisbussen i Stavanger sentrum kan føre til at folk prioriterer sentrum foran kjøpesentra vil det totalt sett gi en miljøgevinst.
Hei, jeg har vært sjåfør på nullen to lørdager. Jeg kan ikke skjønne denne negative omtalen av denne bussen. Dere politikere må ta dere en tur med nullen om lørdagene når det virkelig er folk på bussen. De " gamle " er så fornøyd med dette tilbudet. Husk de fleste bussrutene har endestasjon ved Jernbanestasjonen, så det er et fantastisk tilbud. Jeg vil kjøre denne ruten mer.
Dette har blitt diskutert før bla.a: http://www.rogalandsavis.no/nyheter/article5715863.ece
Jaja det er da typisk Siddiser å kritisere alt de ser som de ikke har funnet på selv, så jeg ville tatt svært lett på all den kritikken vi ser ang 0,-
La nå et bra tiltak være i fred!
Bussen har kjørt i toppen 2 mnd, ting må få gå seg til.
Jeg har tatt bussen med Døtrene mine på lørdag, og da var den vi fulgte over halvfull.
Problemet er vel at folk er usikre på trase og stoppesteder, og burde kanskje vært forklart bedre med skilt på Jernbanen og andre hovedstoppesteder. Hadde bussen kostet 5 kr så hadde ingen sagt noe.
Jeg tar bussen opp til UiS hver dag, da jeg er under omskolering etter en trafikkulykke, og jeg synes det er et annet problem som burde vert diskutert, nemlig at nesten samtlige sjåfører kjører som om de har stjålet både buss og Diesel!
Jeg skjelver i knærne hver gang jeg går av bussen, og det er ikke en behagelig opplevelse å sitte å holde seg fast med begge hender mens sjåføren bunner gassen for å prøve å holde ruten med mobilen til øret.
Sist jeg tok Fotballbussen fra Stadion til Hundvåg var det vedlikehold i tunellen ved strøms-broa. Sjåføren valgte da en rute over kronglete storhaug med masse fartshumper, og en gjennomsnittsfart på 50!
Klager du så smiler de og sier ja!, da de tydelig ikke forstår hva som blir sagt.
Viss det ska ver sjynnt å kjøra buss, så må tempoet på turene ned, og rutene må bli kortere slik at rutene har rundturer eks Hundvåg Stavanger Hundvåg, og ikke Hundvåg Godeset Hundvåg! Jo lenge turer jo større sjanse for forsinkelser! + et kurs på sjåførene i Norsk kjørekultur og språkvaner!
Så til de sutrete ungene i Stavanger Sentrum AS!
Hvorfor skjeller den idioten som driver Elkjøp på piren ut et tiltak som bare kan være positivt?
“*Ingen har stoppet hos meg, så de kan bare fjerne det tullet”* sa han til tv vest……jeg kjenner jeg knyter nevene når jeg ser på slike uttalelser!
Handelsstanden i Stavanger må gjøre seg attraktive selv, og ikke forvente at Stavanger kommune skal hente kunder til de hjemme, og sette dem av på døren!
Spør du meg burde det vert gratis buss mellom 9 og 18 til sentrum på lørdagene, da ville bussen blitt brukt av flere, og handelstanden hadde fått folk inn til byen, i stede for at alle kjører til Kvadrat!
*Hvorfor ikke behandle *Stavanger Sentrum (innenfor nullen-traseen kanskje) som et slags kjøpesenter, å sette opp Info-tavler med informasjon om hvilke butikker som er i Sentrum og hvor de er. Rød prikk…her står du.
Da ville folk fått oversikten og antageligvis brukt byen mere, men jeg og sikkert mange flere vet bare hvor lysløypa er, og har glemt ut resten.
så det så!
En grunn til at vi hver sommer reiser til UTlandet er nettopp for å oppleve og sammenligne slike forhold
ute med hjemme !
Og gjette hvem som er molbolandet her ? Nettopp : Norge !
Vi er et u-land på slike ting. Andre land er de kommet så mye lengre og Norge føles som et molboland
i sammenligning.Politikerne og de styrende organer burde ta seg tur til utlandet og lære !
Tilrettelegging er fenomenal og det er en fornøyelse å oppleve noe som er BEDRE enn i hjemlandet.
Det er nemlig ikke så vanskelig å få dette til , men det må være vilje til det.
Og så må man slutte å se ned på alt som er gratis !